Спираль, её назначение и особенности

Назначение спирали - поддерживать незатухающие колебания баланса. Спираль имеется практически во всех механических часах. От качества материала, из которого изготовлена спираль, зависит точность хода часов. Спираль работает в двух режимах:

а) скручивание
б) раскручивание

В обоих случаях она накапливает энергию. Энергия накопленная спиралью достаточно большая, она не только в состоянии привести в движение узел баланса, но и приводит в движение анкерную вилку. Для того что-бы обеспечить работу узла баланса необходима энергия анкерной вилки и энергия спирали. Спираль имеет форму Архимеда, она изготавливается из различных сплавов. Самая простая спираль в крупногабаритных будильниках (КГБ), реле времени различных бытовых приборов - изготавливается из бронзы. Для нормальной работы часов необходимо что-бы шаг между витками спирали был постоянным.При скручивании и раскручивании спирали витки не должны касаться друг друга, так как это будет влиять на точность хода (часы будут очень сильно спешить). Основная задача часового мастера найти и устранить дефекты спирали. Особое внимание необходимо уделять чёрным спиралям которые применялись в первых моделях часов, так как они подвергаются намагничиванию.

Магнетизм спирали можно проверить с помощью иглы, если поднести швейную иглу к спирали и она будет притягиваться, значит спираль намагничена. Если спираль намагничена, то весь часовой механизм подвергают размагничиванию с помощью соленоидной катушки. В последних моделях часов волосок (спираль) изготавливают из антимагнитных сплавов. Намагничивание спирали может произойти при непосредственной близости электробытовых приборов с механизмом часов.
Так же особое внимание следует обратить на расстояние между штифтами градусника (регулятора точности хода). Расстояние между штифтами должно быть 1/2 - 1/4 высоты спирали. Если расстояние слишком большое, то будет изменяться точность суточного хода. Так же при большом расстоянии между штифтами, если градусник не имеет замка, может произойти заскок спирали за пределы штифтов, либо несколько витков одновременно могут оказаться между штифтами.

Если расстояние слишком маленькое, то можно повредить спираль при регулировке точности хода. Витки спирали должны находиться в одной плоскости параллельно ободу и мосту баланса и ни в коем случае с ними не соприкасаться. Существует два вида спиралей: обычная и бригетированая (наружный виток спирали находится над плоскостью остальных витков).